Há dois BMW totalmente elétricos que terão uma autonomia maior. Este aprimoramento faz parte das “atualizações de primavera” agora anunciadas – e que estarão disponíveis a partir da próxima primavera.
Este acréscimo de autonomia é possível graças à inclusão de componentes semicondutores em carbeto de silício no inversor. A alteração resulta em maior eficiência, redução de consumos de energia e, como consequência, numa autonomia cerca de 40 km maior.
Serão beneficiados o BMW iX1 eDrive 20 e o xDrive30, tal como os BMW iX2 eDrive 20 e xDrive 30.
As variantes atuais apresentam autonomias de até 461 km e 430 km, dependendo do sistema motriz do iX1.
O BMW iX1 é a versão 100 por cento elétrica do crossover SUV compacto X1, tendo sido lançada em 2022 com a motorização de tração integral xDrive 30 – associada a uma bateria de 64,7 kWh e cerca de 439 km de autonomia (WLTP). Um ano depois, ganhou uma versão de tração dianteira (eDrive 20) com a mesma bateria e autonomia a rondar os 473 km.
Quanto ao BMW iX2, é também uma variante elétrica de um SUV a combustão – o coupé X2. Lançado no mercado em 2024, conta também com duas opções: eDrive 20 de tração dianteira e xDrive 30 de tração integral, sempre com uma bateria de 66,5 kWh. As autonomias atingem, respetivamente, 478 km e 449 km.
No caso do iX1, a BMW fala em consumos de até 16,1 kWh a cada 100 quilómetros , contra os atuais 17,2 kWh por 100 km (eDrive 20); e de 17,2 kWh por 100 km (xDrive 30), sendo atualmente até 18,1 kWh por 100 km.
Quanto ao iX2, a marca projeta que a versão eDrive 20 desça os consumos de 16,8 kWh por 100 km para 15,7 kWh a cada 100 km e a xDrive 30 reduza de 17,7 kWh por 100 km para 16,7 kWh a cada 100 km percorridos.
BMW iX3 recebe novas cores e opção para carregamento mais rápido
A BMW anunciou atualizações de primavera para vários modelos, incluindo o novo BMW iX3. Passará a ter carregamentos mais rápidos em corrente alternada e três novas cores, bem como um novo volante.
Bernardo Matias | 10:47 – 28/01/2026